本报记者 肖艳青
7月3日晚间，郑煤机公告称，公司拟以增资扩股的形式在下属子公司亚新科工业技术（南京）有限公司（以下简称“亚新科”）实施事业合伙人持股计划，同时引入战略投资者持股。
其中郑煤机、亚新科及其下属子公司的部分董事、监事、高级管理人员及核心骨干员工合计170人通过参与设立合伙企业员工持股平台的方式对亚新科进行增资，增资金额合计4.01亿元。
(资料图片仅供参考)
河南泓盛股权投资基金（有限合伙）、扬中市徐工产业投资合伙企业（有限合伙）、启汇润金（青岛）私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）、江苏绿润投资管理有限公司、上海嘉榕盛企业管理合伙企业（有限合伙）共5家企业作为战略投资者，对亚新科增资合计1.44亿元。
上述增资方合计增资5.45亿元，本次增资完成后，亚新科注册资本总额由人民币12亿元增加至14.39亿元，郑煤机对亚新科的持股比例将由100.00%变更为83.3919%，公司仍为亚新科的控股股东。
香颂资本董事沈萌对《证券日报》记者表示：“汽车业务不是郑煤机的优势，事业合伙人对汽车平台的重要性更加突出，同时汽车行业目前也进入高度竞争阶段，对资金的需求量不断增加，单纯依靠郑煤机的投入，可能会带来一定流动性风险，也不利于汽车平台的快速发展。”
公开资料显示，郑煤机于2017年完成并购亚新科，开启煤机与汽车双赛道经营模式，亚新科业务涵盖商用车、乘用车和新能源汽车三大市场，主要产品为动力系统零部件、底盘系统零部件。亚新科销售网络覆盖各大主流汽车厂商，多个产品线在中国市场处于领先地位。受市场环境影响，2022年亚新科整体实现营收34.46亿元，较上年同期减少16.97%。
对于此次对亚新科增资的原因，郑煤机表示，汽车市场瞬息万变，亚新科目前以商用车和燃油车零部件业务为主，行业变革给亚新科带来了极大的机遇与挑战：传统汽车零部件产业链竞争更加白热化，各路资本加速布局新能源汽车产业链。在此形势下，亚新科急需更加高效、专业运作，加快业务变革，紧抓新能源、电动化、智能化等发展机遇，实现转型升级。
在沈萌看来，汽车的电动化、智能化、网联化、共享化，为零部件行业开辟新的需求空间，如果能够通过研发创新率先抢占行业优势，能够为汽车业务带来更高的收益率、更好推动汽车业务的发展。
对于此次对亚新科增资的影响，郑煤机表示，亚新科具有良好的汽车零部件产业基础，通过优化治理体制和激励机制，更加独立专业运营，努力形成穿越周期的发展战略，一方面，有助于保持核心优势业务的持续增长和市场份额的持续提升，深入推进制造智能化，做广客户、做宽产品线、做大出口，把传统产品做到极致；另一方面，助推其重大技术和业务创新，快速拓展新能源业务领域，推动亚新科由零件向部件乃至系统集成转型，由国内业务为主向国际化转型。
黄冈职业技术学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示：“亚新科在新能源汽车发展的浪潮下需要研发配套的新能源零部件，这个过程中需要大量的资金，同时作为汽车零部件供应商也需要更多的客户以及资源，亚新科这次股权变更引入战略合投资者是符合行业特点的发展战略，有利于亚新科扩大客户群体，拓宽产品的销路和市场，同时也减低股东的投资风险。”
关键词：
